允许英国向加拿大免税销售含有欧盟零部件产品的规定将于周一到期。此前两国未能就协议延期达成一致。

　　尽管英国政府官员试图淡化协议对英国工业、尤其是汽车制造商的影响，但一位批评人士称，即使与一位亲密盟友也不能达成协议，英国脱欧后的贸易政策“令人尴尬”。

　　包括首相里希·苏纳克在内，脱欧派曾鼓吹与欧盟以外国家建立更紧密贸易关系 ，是退出欧盟的一个重大好处。但到目前为止英国只与澳大利亚和新西兰签署了新的双边自由贸易协定，而且还遭到了议员和农民的交口批评。

　　尽管英国贸易大臣凯米·巴德诺赫和加拿大国际贸易部长伍凤仪2月底在世界贸易组织会议间隙进行了最后的谈判，但还是没能就延长所谓原产地规则条款达成一致，这凸显出英国推进与非欧盟市场的零关税贸易有多么困难。

尽管已脱欧，欧盟仍是英国商品贸易的主要市场

　　原产地规则措施影响多个行业，但就英国-加拿大贸易而言，对英国的汽车制造业尤为重要。加拿大去年是英国汽车公司的第八大出口市场，出口总额接近7亿英镑（8.83亿美元）。

　　据英国的汽车制造商和贸易商协会，依据原产地规则出口商本来可以享受零关税贸易，现在则将被征收6.1%的关税，即每辆车约3，000英镑。

　　“潜在关税影响将是巨大的。”协会首席执行官Mike Hawes在最近致议会商业和贸易特别委员会的一封信中表示。

　　据几位知情人士透露，谈判破裂的主要原因是加拿大坚持要求英国放松食品安全规定。

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责任编辑：马梦斐