（原标题：8642万国补即将到位 *ST新海子公司陕西通家有望再现辉煌）

就在*ST新海积极推动陕西通家复工复产的关键档口，陕西通家迎来另一个重大利好消息。

根据(2023)最高法执复10号执行裁定书显示，陕西通家在2020年申请的国补8642万元必须直接用于陕西通家的生产恢复上。这一国补已经由财政口下拨，目前已到当地财政系统。

业内人士表示，这一消息对处于生产恢复关键档口的陕西通家来说，绝对是天大的利好。一是此次是最高人民法院作出的执行裁定书，表明国家已经明确，陕西通家是国家补贴必须到达的新能源汽车企业，侧面也佐证了陕西通家的技术实力；二是陕西通家可以运用这些补贴资金，加快生产恢复的步伐；三是能够提振陕西通家员工的信心，坚定走新能源商用车赛道。

公开报道显示，陕西通家不仅拥有全牌照汽车生产资质资源，而且在新能源整车制造领域底蕴深厚，被列入陕西省“十二五”规划重点建设项目，目前陕西通家拥有860亩土地，20万平米的生产厂房，完整的整车生产线，年产能达到10万台，依托陕汽的技术背景和生产优势，其所生产的电牛系列物流车曾经在2017-2018年位于新能源物流车销售榜前列，由于外部原因，陕西通家2019年陷入停产旋涡。

根据*ST新海的相关公告，在近几年里，*ST新海一直通过各种方式、对接各种资源力图盘活陕西通家。最近一次是在2023年10月10日，*ST新海公告称，公司拟以自有资金或自筹资金9500万元与通驰集团新设合资公司，将组建新能源智能商用车运营总部，并委托陕西通家进行车辆生产，而合资公司则负责新能源商用车的品牌、车型、供应链及市场渠道等。据悉，通驰集团实控人是原蔚来汽车创始人之一张洋。

*ST新海1月18日在互动平台表示，目前陕西通家的生产恢复工作正在有条不紊的进行，经过前期的努力，目前通家各岗位人员已经基本到位，设备保养调试已经基本结束，供应链已经基本理顺，首批生产物料已经下单采购，同时市场也逐步打开，目前已经接到了部分客户订单，预计通家公司将很快进入正式生产阶段。

随着上述国补资金到位，陕西通家的复产将更加快马加鞭进行，有望再度夺回市场份额，*ST新海有望借此切入新能源赛道，实现公司多方位发展，并为公司实现成功保壳增添重要砝码。资料显示，陕西通家是*ST新海的重要联营子公司，*ST新海在2016年入股陕西通家后，一直到现在都是陕西通家的第一大股东。

新能源物流车市场潜力巨大，也为陕西通家提供了良好的市场环境。按照《中共中央 国务院关于全面推进美丽中国建设的意见》提出的目标，到2027年，新增汽车中新能源汽车占比力争达到45%。数据显示，2022年、2023年新能源物流车渗透率分别为11.1%、11.6%，距离目标相差很远。

本文来源：财经报道网