证券之星消息，截至2024年8月29日收盘，宁沪高速(600377)报收于13.92元，下跌7.01%，换手率0.51%，成交量19.25万手，成交额2.74亿元。

8月29日的资金流向数据方面，主力资金净流出2475.91万元，占总成交额9.03%，游资资金净流出1242.28万元，占总成交额4.53%，散户资金净流入3718.19万元，占总成交额13.57%。

近5日资金流向一览见下表：

宁沪高速融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入965.19万元，融资偿还1592.18万元，融资净偿还626.98万元。融券方面，融券卖出4.12万股，融券偿还3.96万股，融券余量55.16万股，融券余额767.83万元。融资融券余额4344.27万元。

近5日融资融券数据一览见下表：

该股主要指标及行业内排名如下：

宁沪高速2024年中报显示，公司主营收入99.6亿元，同比上升39.57%；归母净利润27.48亿元，同比上升10.74%；扣非净利润26.01亿元，同比上升10.78%；其中2024年第二季度，公司单季度主营收入64.87亿元，同比上升84.99%；单季度归母净利润15.02亿元，同比上升19.67%；单季度扣非净利润14.14亿元，同比上升20.91%；负债率47.2%，投资收益10.49亿元，财务费用4.75亿元，毛利率30.03%。宁沪高速(600377)主营业务：江苏省境内收费路桥的投资、建设、经营及管理,并开发高速公路沿线的服务区配套经营业务。

该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级2家，增持评级1家。

资金流向名词解释：指通过价格变化反推资金流向。股价处于上升状态时主动性买单形成的成交额是推动股价上涨的力量，这部分成交额被定义为资金流入，股价处于下跌状态时主动性卖单产生的的成交额是推动股价下跌的力量，这部分成交额被定义为资金流出。当天两者的差额即是当天两种力量相抵之后剩下的推动股价上升的净力。通过逐笔交易单成交金额计算主力资金流向、游资资金流向和散户资金流向。

注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交

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